曾幾何時,人手一張永保安康的車票不是什麼稀奇的事
隨著熱潮減退,遊客漸漸稀少,只剩來往的旅客,車站也回歸以往的平靜
名譟一時的保安車站,大多數人的印象來自永保安康的車票
殊不知保安站是台灣僅存幾個保存完好的木造車站
第一次一個人坐火車到最遠的地方就是這,當時目的是為了要探望爺爺
對我來說,保安站車有著特殊意義


一塊木造簡介,道盡車站的歷史
1990年設立,原名「車路墘驛」的保安站設址於現今南方一點五公里處
之後為了配合車路墘驛糖廠(今仁德糖廠)的運輸,才遷站於現今位置
1962年車路墘驛村改名保安村,車站也改名沿用至今
在台鐵車站等級中屬於三等車站,目前主要停靠電聯車和普通快車


保安站的建材選自阿里山佳質檜木,採中日合併的營造法建成
選用白色為主要配色,整個看起來就很舒服
沒有一般車站冷冰冰的感覺,中日合併讓保安站顯得更有特色
門口附近也有些環境的造景,原來台鐵還是有在用心的嘛


坐在候車處等車,站內古樸的設計,時光彷彿回到過去一般
遊客不多,等車的旅客倒是不少,除了當地人外,大部份是附近的學生
也不曉得他們知不知道這個車站存在的意義?


剪票口依舊是維持原來的面貌,說真的也沒什麼人在查票
有時候可以不買票就偷偷溜進去XD


車站左手邊有個噴水池造景,不過根本就沒有水
大概是遊客稀少的關係吧


車站右方的車路墘藝文空間,是用以前的倉庫改建而成
裡面的擺設也有著濃厚的古早風格


找了很久,才找到永保安康的木造牌,原來它隱身在餐廳的後方
比較令人失望的是,旁邊停了許多的機車,差點把它給淹沒了
或許對一些人來說,這個車站頂多就是用來搭車用的,沒什麼特別的意義吧(嘆)


餐廳後方有個小小的公園造景,也許是遊客漸少的緣故
很久沒有人來整理,雜草叢生,水池也乾枯見底
廢棄的就宿舍被遺忘在那,不曉得哪一天會消失不見?


一旁有個蓋起來的木箱,不知道為啥我一直想去把它打開
又覺得好像是恐怖箱,會有什麼怪物從裡面跳出來
所以作罷,囧


跨過後方一大堆的雜草,近距離接觸鐵軌
如果想搭免費的火車,就從這裡摸去月台等車吧XD
很想跨越到另外一頭,怕被站務員發現被罵,而且突然有火車來怎麼辦
所以還是作罷,囧
想近距離近欣賞台86線的鋼橋,可以從這走過去,也能看到仁德糖廠的大煙囪


時候不早,該回家了(其實才下午一點多而已......)
來的時候想要搭藍皮的普快,等到上車才發現不是
雖然也是普快,不過窗戶不像藍皮普快一樣可以打開吹風
我想以後西部很難看到藍皮車了吧
索性坐上電車,離開了保安車站

希望下次,還能有機會再來這裡


參考資料:維基百科
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